Wraz z nadejściem ery inteligentnych robotów, przemysł stopniowo zaczął wykorzystywać inteligentne roboty do zastępowania ludzi. Podobnie jak tradycyjne magazyny i fabryki, które angażują znaczną ilość siły roboczej do transportu towarów, relatywnie rzecz biorąc, wydajność jest stosunkowo niska i podatna na błędy.
Inteligentny robot AGV jest inny. Jako urządzenie do obsługi automatycznego magazynu trójwymiarowego, zapewnia inteligentny transport produktów do materiałów automatycznie online, offline i w połowie drogi, co pozwala obniżyć koszty i zwiększyć wydajność obsługi i sortowania.
Robot magazynowy AGV, znany również jako bezzałogowy transporter. Jest wyposażony w elektromagnetyczne lub optyczne, radarowe, laserowe i inne automatyczne urządzenia naprowadzające, które mogą poruszać się po wyznaczonej ścieżce bez kontroli człowieka. Może działać automatycznie dzięki akumulatorowi. Zasadniczo jego ścieżka i zachowanie mogą być kontrolowane przez system dyspozytorski lub można wykorzystać tor elektromagnetyczny do wyznaczenia ścieżki.
System kroczący robota AGV składa się z panelu sterowania, czujnika naprowadzania, potencjometru kierunku, kontrolki stanu, czujnika omijania przeszkód, fotoelektrycznego czujnika sygnału sterującego, jednostki napędowej, magnetycznego paska prowadzącego oraz zasilacza. Wymaga to różnorodnych zastosowań złączy. Akumulator pojazdu zasila silnik i nadajnik w nadwoziu pojazdu. Sygnał zbierany przez czujnik jest przesyłany do jednostki sterującej mikrokomputera jednoprocesorowego pojazdu. Potrzebne jest złącze.
Poziom przewodzenia prądu i stabilność złącza decydują o stabilności pracy robota transportowego AGV. Specjalne złącza Amass serii LC do urządzeń inteligentnych poprawiają parametry przewodzenia prądu i przewodności złączy w wielu warstwach, zapewniając wydajną pracę urządzeń inteligentnych.
Konstrukcja sprężyny koronowej zapewnia ciągły i stabilny przepływ prądu
Konstrukcja sprężyny koronowej zapewnia stabilne i długotrwałe przewodzenie prądu, niezawodny kontakt, odporność na trzęsienia ziemi i przerywanie przejściowe.
Jako powszechnie stosowany element stykowy w złączach akumulatorów samochodowych, jego siła wkładania i wyciągania jest mniejsza niż w przypadku elastycznego gniazda z rowkiem krzyżowym, a wkładanie i wyciąganie odbywa się delikatnie. Skutecznie rozwiązuje to problem niestabilności jakości spowodowanej defektami w konstrukcji gniazda krzyżowego, co jest bardziej odpowiednie dla inteligentnych złączy specjalistycznych. Podczas wkładania, 12 styków sprężyny koronowej jest w stosunku do 4 styków rowka krzyżowego, a elastyczność wkładania jest większa, co skutecznie zapobiega nagłemu pękaniu i bezpiecznie się rozmnaża.
Wdrożenie standardów technicznych na poziomie wskaźników pojazdów o wyjątkowej jakości
Złącza serii LC są zgodne z normami technicznymi T/CSAE178-2021 „Warunki techniczne złączy wysokiego napięcia dla pojazdów elektrycznych” 23. Poziom projektowania produktu jest bardziej ustandaryzowany, niezawodny i gwarantowany.
Czas publikacji: 03-06-2023