W ostatnich latach nieustannie pojawiają się pożary dwukołowych pojazdów elektrycznych, szczególnie w wysokich temperaturach latem, ogień elektryczny łatwo ulega samozapłonowi!
Według krajowego zespołu ratownictwa pożarniczego na rok 2021, który otrzymał dane policyjne i przeciwpożarowe opublikowane przez Biuro Ratownictwa Pożarnego Ministerstwa Zarządzania Kryzysowego, w całym kraju zgłoszono prawie 18 000 pożarów spowodowanych przez dwukołowy pojazd elektryczny i awarię jego akumulatora, w wyniku których zginęło 57 osób. Według doniesień, w ciągu zaledwie połowy 2022 roku w Yantai doszło do 26 pożarów dwukołowych pojazdów elektrycznych.
Co powoduje tak częste pożary dwukołowego pojazdu elektrycznego?
Głównym winowajcą samozapłonu dwukołowego pojazdu elektrycznego jest ucieczka termiczna akumulatorów litowych, tak zwana ucieczka termiczna to reakcja łańcuchowa wywołana różnymi bodźcami, a ciepło może spowodować wzrost temperatury akumulatora o tysiące stopni, w wyniku w samozapaleniu. Akumulator dwukołowego pojazdu elektrycznego w przypadku przeładowania, przebicia, wysokiej temperatury, zwarcia, uszkodzeń zewnętrznych i innych przyczyn łatwo powoduje niekontrolowaną niestabilność cieplną.
Jak skutecznie zapobiegać ucieczce termicznej
Wywoływanie niekontrolowanej temperatury jest wielorakie, dlatego należy podjąć wiele środków zapobiegawczych, aby zapobiec wystąpieniu niekontrolowanej temperatury.
Główną przyczyną niestabilności termicznej jest „ciepło”, które zapewnia, że akumulator pracował w rozsądnej temperaturze, aby skutecznie zapobiegać występowaniu niekontrolowanej niestabilności termicznej. Jednak latem nie da się uniknąć wysokich temperatur, „ciepła”, wówczas należy zacząć od akumulatora, aby akumulatory litowo-jonowe miały lepszą odporność na ciepło i lepsze odprowadzanie ciepła.
Przede wszystkim konsumenci muszą zwrócić uwagę na powiązane właściwości akumulatorów litowych przy zakupie dwukołowych pojazdów elektrycznych oraz na to, czy wewnętrzny materiał ogniwa akumulatora ma dobrą odporność na temperaturę i zdolność odprowadzania ciepła. Po drugie, czy złącze podłączone do akumulatora wewnątrz pojazdu elektrycznego ma odporność na wysoką temperaturę, aby zapewnić, że złącze nie zmięknie i nie ulegnie uszkodzeniu z powodu wysokiej temperatury, aby zapewnić płynność obwodu i uniknąć wystąpienia zwarcia .
Jako profesjonalny ekspert w dziedzinie złączy do pojazdów elektrycznych, AmasS ma 20-letnie doświadczenie w badaniach i rozwoju litowych złączy do pojazdów elektrycznych i zapewnia rozwiązania w zakresie połączeń przewodzących prąd dla producentów dwukołowych pojazdów elektrycznych, takich jak SUNRA, AIMA, YADEA. Złącze wysokotemperaturowego dwukołowego pojazdu elektrycznego Amass wykorzystuje PBT o odporności na ciepło, odporność na warunki atmosferyczne i dobre właściwości elektryczne, a temperatura topnienia plastikowej powłoki izolowanej PBT wynosi 225-235 ℃.
Silne eksperymentalne standardowe działanie i doskonałe standardy testowe są podstawą zapewnienia jakości złącza dwukołowego pojazdu elektrycznego
Laboratorium Amass
Złącza wysokotemperaturowe dwukołowych pojazdów elektrycznych przeszły test ognioodporności, ognioodporność do V0, mogą również wytrzymać temperaturę otoczenia od -20°C do 120°C. Do stosowania w powyższym zakresie temperatur otoczenia, główna osłona złącza dwukołowego pojazdu elektrycznego nie zmięknie pod wpływem wysokiej temperatury, co spowoduje zwarcie.
Oprócz doboru akumulatora i jego komponentów, kluczem do poprawy bezpieczeństwa pojazdu elektrycznego jest jakość ładowarki pojazdu elektrycznego, czas ładowania jest zbyt długi, a nielegalne modyfikacje dwukołowego pojazdu elektrycznego są kluczem do poprawy bezpieczeństwa pojazdu elektrycznego. akumulator litowy pojazdu.
Czas publikacji: 7 października 2023 r