Pekińska norma grupy rowerów elektrycznych „Specyfikacja techniczna zestawów akumulatorów litowo-jonowych do rowerów elektrycznych” (zwana dalej „Specyfikacją”) została niedawno zmieniona i zostanie formalnie wdrożona 19 czerwca.
W nowo zmienionym standardzie grupowym, w którym bardziej widoczne jest bezpieczeństwo produktu, w oparciu o praktykę zarządzania bezpieczeństwem jakości rowerów elektrycznych w Pekinie, po raz pierwszy zaproponowano wspólną identyfikację zestawu akumulatorów i pojazdu oraz identyfikację (pojedynczej) baterii, akupunkturę, nadużywanie ciepła, nadmierne rozładowanie, wymagania dotyczące zewnętrznego zwarcia, pierwsze zastosowanie zestawu akumulatorów i urządzenia ładującego, wzajemna identyfikacja współpracy, funkcja alarmu przekroczenia temperatury akumulatora. Zwiększono elementy bezpieczeństwa, takie jak wytrzymałość rączki akumulatora i mgła solna, a norma grupowa szczegółowo precyzuje funkcje systemu zarządzania akumulatorami i szczegółowo opisuje metody testowania, takie jak funkcja przesyłania danych BMS i swobodny zrzut.
W ostatnich latach rowery elektryczne stały się ważnym środkiem transportu dla ludzi ze względu na ich ekonomiczne i wygodne właściwości. Obecnie w kraju jest ponad 300 milionów rowerów elektrycznych, a liczba ta stale rośnie, a ryzyko pożaru stale rośnie.
Zgodnie z wynikami reakcji Krajowego Zespołu Ratownictwa Pożarnego i Ratownictwa w 2022 r. oraz wynikami pożarów, w 2022 r. zgłoszono łącznie 18 000 pożarów rowerów elektrycznych, co stanowi wzrost o 23,4% w porównaniu z 2021 r.; W miejscowościach mieszkalnych doszło do 3242 pożarów spowodowanych awarią akumulatorów, co oznacza wzrost o 17,3% w porównaniu z 2021 r. Widać, że pilne i ważne jest zwiększenie zapobiegania wypadkom związanym z pożarami rowerów elektrycznych.
Ze względu na bezpieczeństwo rowerów elektrycznych nowe przepisy dotyczące akumulatorów wymagają, aby gdy temperatura wewnętrzna pakietu akumulatora lub temperatura akumulatora osiągnie 80 stopni, pojazd lub pakiet akumulatora wydał dźwięk alarmowy w ciągu 30 sekund. Sprzyja to ludziom, którzy po raz pierwszy usłyszą dźwięk, i podejmą w odpowiednim czasie środki w celu zmniejszenia ryzyka wypadków. Jeśli akumulator spełnia normę, a standard złącza nie jest zgodny ze standardem, spowoduje to również zagrożenie bezpieczeństwa rowerów elektrycznych.
Obecnie jakość złączy na rynku jest nierówna, przedsiębiorstwa dążące do maksymalnych korzyści, celowo obniżają koszty produkcji, zaniżają wymagania produkcyjne, w wyniku czego na rynek nadal napływają gorsze produkty złączy, które nie spełniają standardów. Niektóre sklepy z pojazdami elektrycznymi sprzedają prywatnie złącza gorszej jakości, co stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa podczas dopasowywania oryginalnego pojazdu; Niektóre punkty napraw nie tylko sprzedają nadmierne ilości akumulatorów, ale także świadczą usługi modyfikacji pojazdów i instalują gorsze złącza do pojazdów elektrycznych, co można określić jako „ryzyko na ryzyko”.
Jako producent inteligentnych złączy akumulatorów pojazdów elektrycznych, AMS od ponad 20 lat jest głęboko zaangażowany w branżę złączy, wdrażając standardową jakość pojazdów, tworząc złącze o wysokiej wydajności prądowej i niskotemperaturowym wzroście – seria LC, o tej samej obciążalności prądowej, niższy wzrost temperatury, zmniejszenie strat ciepła, wydłużenie żywotności i uniknięcie ryzyka poparzenia spowodowanego wysoką temperaturą. Zmaksymalizuj ryzyko przegrzania i spalenia baterii litowych.
Czas publikacji: 17 czerwca 2023 r