W ostatnich latach pożary samochodów elektrycznych zdarzają się coraz częściej, szczególnie latem, gdy temperatury są wysokie. Pojazdy elektryczne łatwo ulegają samozapłonowi i powodują pożary!
Według danych o odbiorze alarmów i pożarach przez krajowy zespół ratowniczo-gaśniczy z 2021 roku, opublikowanych przez Biuro Ratownictwa Pożarniczego Ministerstwa Zarządzania Kryzysowego, w ubiegłym roku w całym kraju odnotowano prawie 18 000 pożarów i 57 ofiar śmiertelnych spowodowanych awariami rowerów elektrycznych i ich akumulatorów. W ciągu zaledwie pół roku w tym roku w Yantai doszło do 26 pożarów rowerów elektrycznych.
Co jest przyczyną tak częstego występowania pożarów pojazdów elektrycznych?
Główną przyczyną samozapłonu w pojazdach elektrycznych jest niekontrolowany wzrost temperatury w akumulatorach litowych. Tak zwany niekontrolowany wzrost temperatury to reakcja łańcuchowa wywołana różnymi czynnikami. Wartość kaloryczna może podnieść temperaturę akumulatora o tysiące stopni, powodując samozapłon. Akumulatory pojazdów elektrycznych są podatne na niekontrolowany wzrost temperatury z powodu przeładowania, przebicia, wysokiej temperatury, zwarcia obwodów, uszkodzenia spowodowanego działaniem sił zewnętrznych i innych przyczyn.
Jak skutecznie zapobiegać niekontrolowanemu wzrostowi temperatury
Przyczyny niekontrolowanego wzrostu temperatury są różnorodne. Dlatego należy podjąć szereg środków zapobiegawczych, aby zapobiec wystąpieniu niekontrolowanego wzrostu temperatury.
Główną przyczyną niekontrolowanego wzrostu temperatury jest „ciepło”. Aby skutecznie zapobiec niekontrolowanemu wzrostowi temperatury, należy zapewnić pracę akumulatora w rozsądnej temperaturze. Jednak w wysokich temperaturach latem „ciepło” jest nieuniknione, dlatego musimy zacząć od akumulatora, aby akumulator litowo-jonowy miał lepszą odporność na ciepło i wydajność odprowadzania ciepła.
Przede wszystkim, konsumenci powinni zwrócić uwagę na istotne właściwości akumulatorów litowych przy zakupie pojazdów elektrycznych oraz na to, czy materiały zastosowane we wnętrzu ogniw akumulatorowych charakteryzują się dobrą odpornością na temperaturę i odprowadzaniem ciepła. Po drugie, należy upewnić się, że złącze podłączone do akumulatora wewnątrz pojazdu elektrycznego charakteryzuje się wysoką odpornością na temperaturę. Należy upewnić się, że złącze nie ulegnie zmiękczeniu i uszkodzeniu pod wpływem wysokiej temperatury, aby zapewnić odblokowanie obwodu i uniknąć zwarcia.
Jako profesjonalny ekspert w dziedzinie złączy pojazdów elektrycznych, Amtyłekposiada 20-letnie doświadczenie w zakresie badań i rozwoju złączy litowo-jonowych do pojazdów elektrycznych i dostarcza rozwiązania w zakresie połączeń przewodzących prąd dla przedsiębiorstw zajmujących się pojazdami elektrycznymi, takich jak Xinri, Emma, YZłącze Ames do pojazdów elektrycznych, odporne na wysokie temperatury, wykonane jest z tworzywa PBT, które charakteryzuje się dobrą odpornością na ciepło, warunki atmosferyczne i właściwości elektryczne. Temperatura topnienia powłoki izolacyjnej z tworzywa PBT wynosi 225-235°C.℃.
AmtyłekLaboratorium
Złącza pojazdów elektrycznych do zastosowań w wysokich temperaturach przeszły test trudnopalności, a ich parametry palności sięgają klasy V0, co pozwala na stosowanie ich w temperaturach otoczenia od -20°C do 120°C. W przypadku stosowania w powyższym zakresie temperatur otoczenia, główna powłoka złącza pojazdu elektrycznego nie ulegnie zmiękczeniu pod wpływem wysokiej temperatury, co mogłoby spowodować zwarcie.
Oprócz doboru akumulatorów i ich komponentów, kluczem do poprawy bezpieczeństwa akumulatorów litowych pojazdów elektrycznych są jakość ładowarek do pojazdów elektrycznych, długi czas ładowania, nielegalne modyfikacje pojazdów elektrycznych itp.
Czas publikacji: 05.09.2022